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沖擊壓路機(jī)在使用過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)沖擊輪不同步的現(xiàn)象，這種情況下要馬上停機(jī)檢查。
沖擊壓路機(jī)沖擊輪不同步一種可能便是花鍵軸扭曲變形了，這時(shí)沖擊式壓路機(jī)的兩個(gè)輪子便會(huì)出現(xiàn)輕微的形位差，這個(gè)時(shí)候的沖擊輪仍然可以工作，造成這個(gè)問題出現(xiàn)的原因有幾種：
傳統(tǒng)的壓實(shí)方法要求填料具有**佳的含水量，而沖擊式壓路機(jī)對(duì)填料含水量要求較寬，可在上下兩個(gè)方向放寬3%～5%。基本上回填天然土刮平后就可以進(jìn)行碾壓，特別是干旱或半干旱地區(qū)其優(yōu)越性更為明顯。這些地區(qū)填料天然含水量很低，有的幾乎為0%～1%，只需表面灑少量水沖擊式壓路機(jī)就可碾壓，大大減少壓實(shí)用水，降低了施工費(fèi)用。
填方厚度大、影響深度大
傳統(tǒng)的壓實(shí)方法其填方必須對(duì)原地表進(jìn)行處理后再分層填料碾壓，每層填料厚度為0.3～0.5m，施工周期長(zhǎng)、成本高。而沖擊壓實(shí)技術(shù)可在原地面（舊公路）直接碾壓后進(jìn)行填料碾壓，每層填料厚度達(dá)0.6～1m以上，取代了開挖換土和分薄層碾壓的方法，實(shí)現(xiàn)了高效率施工。
壓實(shí)速度快、效率高
沖擊式壓路機(jī)每小時(shí)的碾壓壓實(shí)面積是傳統(tǒng)壓路機(jī)的4倍，而其壓實(shí)體積是傳統(tǒng)壓路機(jī)的8倍，在大作業(yè)場(chǎng)地碾壓施工更能充分發(fā)揮快速的功能。